車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統一車輛被撞后折舊賠償 的規定車輛被撞后折舊賠償 ，需要根據車輛被撞后的實際損害后果的嚴重程度來定。不過車輛被撞后折舊賠償 ，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

按照最高人民法院對于交通事故審理的一些相關司法解釋來看，車輛被撞后的損失，應當由交通事故的責任方進行賠償，受害方可以委托律師進行起訴。但是需要注意的是，法院是傾向于原則上不予支持的，除非是在極少數特殊情況下。

如果是發生了重大事故導致車輛受損嚴重，那么法院才會依據車輛損壞承擔、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責任方賠償折舊損失費用，鑒定機構的評估結果，法院一般是會認可的，予以支持賠償。

目前國家法律對于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標準，法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償的。不過，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償的可能性就會很大。

①在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低；

②被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

③交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損；

④事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑒定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的；

⑤最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。

; 車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統一的規定車輛被撞后折舊賠償 ，需要根據車輛被撞后的實際損害后果的嚴重程度來定。不過車輛被撞后折舊賠償 ，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

按照最高人民法院對于交通事故審理的一些相關司法解釋來看，車輛被撞后的損失，應當由交通事故的責任方進行賠償，受害方可以委托律師進行起訴。但是需要注意的是，法院是傾向于原則上不予支持的，除非是在極少數特殊情況下。

如果是發生了重大事故導致車輛受損嚴重，那么法院才會依據車輛損壞承擔、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責任方賠償折舊損失費用，鑒定機構的評估結果，法院一般是會認可的，予以支持賠償。

目前國家法律對于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標準，法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償的。不過，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償的可能性就會很大。

1在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低；

2被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損；

4事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑒定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的；

5最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。

車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統一車輛被撞后折舊賠償 的規定車輛被撞后折舊賠償 ，需要根據車輛被撞后車輛被撞后折舊賠償 的實際損害后果的嚴重程度來定。不過，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償的。不過，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償的可能性就會很大。

1、在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低；

2、被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3、交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損；

4、事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑒定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的；

5、最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，車輛被撞后折舊賠償 他方無責任。