交通事故同等責任 的 賠償標準 如下： 同等責任是 交通事故責任 的一個責任類型。根據《道路 交通事故處理程序規定 》，交通事故責任分為主要責任、次要責任、同等責任、全部責任及無責任。同等責任是指 交通事故 各方當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度相同。 同等責任情況下，交通事故的賠償處理該如何呢同等責任賠償46還是37 ？專業 律師 從賠償主體、賠償比例分擔兩個角度為您進行闡述： ●一、賠償主體 首先需要明確，各方都有責任，不意味著各方都需對事故損失承擔責任。也即，對事故有責任不決定對事故損失賠償有責任。有的當事人在收到 道路交通事故認定書 后，一看是同等責任，想當然的就認為自己和對方對事故造成的損失各擔50%，這種觀念是錯誤的。錯誤發生在哪里呢同等責任賠償46還是37 ？兩個方面： （一）忽略了當事主體的身份 在我國，機動車相互間、非機動車與行人相互間的交通事故與機動車、非機動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。機動車之間、非機動車與行人相互間的交通事故，它們的主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴格按照事故責任大小確定。而機動車與非機動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機動車、行人相對于機動車是處于弱勢地位，為此法律給予了更多保護。 根據《交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車方全責，由機動車一方承擔全部賠償責任；若非機動車駕駛人、行人也有過錯，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任（此處也即機動車方承擔更多賠償責任，非機動車方少承擔）；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任（此規定可為霸道條款，也即無 過錯責任 賠償，無責也得賠償）。 （備注：《交通安全法》第76條中對非機動車、行人與機動車交通事故，機動車方承擔更為不利的賠償責任是基于保護弱者的層面考慮的。） （二）忽略了具體的賠償義務人 1. 機動車保險公司 那些認為同等責任也需同賠的當事人很可能忽略了最為重要的一個主體，那就是保險公司。在我國， 交強險 是強制險，所有上道行駛的機動車都得投保，否則將視為違法行為，一經查處，車輛將被采取強制措施至投保時止，而交強險是交通事故賠償的第一順位賠償義務人，根據《交通安全法》第76條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，方才按照各方的事故責任大小分擔。 （溫馨提示：很多案件中，致害機動車經保險理賠后，可以不花一分錢就解決了事故賠償問題。） 2. 肇事司機單位 我國《 侵權責任法 》第34條明確， 用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔 侵權責任 。此處涵蓋交通事故案件，當交通事故致害人為用人單位的員工時，其履行工作期間因交通事故產生賠償責任的，法律規定由用人單位承擔。 （溫馨提示：用人單位承擔賠償責任，很大程度上可以保證事故賠償義務人的賠償能力問題。） 3. ....交通事故的法定賠償義務主體可以有很多，如營運車輛掛靠單位、道路管理機關、套牌機動車所有人、車輛實際所有權人等，.. 更多內容可登陸中國交通事故賠償網 ●二、賠償比例分擔 同等責任不等于各方對事故損害承擔的比例同等，如前所述，在機動車介入的交通事故賠償案件中，交強險的保險公司是先行賠償的，而交強險是不論被保險機動車有責或是無責都得賠償，因為其存在有責責任限額和無責責任限額。 《交通安全法》第76條規定機動車與非機動車、行人的交通事故中，非機動車、行人有責，適當減輕機動車方責任，卻沒有具體明確比例，這就給了法官一個自由裁量的權利。同時，我國個別地區對此種情形下的事故賠償比例也給以了具體指導，如廣東省。依據《廣東省道路交通安全條例》第46條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對于保險理賠不足的部分： 機動車方承擔事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任

交通事故同等責任同等責任賠償46還是37 的賠償標準原則上是按照50%予以賠償同等責任賠償46還是37 ，但人民法院可以根據事故發生同等責任賠償46還是37 的具體情況同等責任賠償46還是37 ，結合案件同等責任賠償46還是37 的實際予以調整賠償比例。如果雙方都是機動車，賠償方式是，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償的，超出部分，對方賠償50%，自己承擔50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。

法律分析：交通事故同等責任的賠償標準原則上是按照50%予以賠償，但人民法院可以根據事故發生的具體情況，結合案件的實際予以調整賠償比例。1、如果雙方都是機動車，賠償方式是，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償的，超出部分，對方賠償50%，自己承擔50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人，機動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔，有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方，超出部分各自承擔50%。因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當的，負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任：1、機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當的;2、發生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現場，致使交通事故責任無法認定的;3、當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的不確定責任對交通事故無法查證事故事實的責任認定的，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，但對事故責任不作認定。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律分析同等責任賠償46還是37 ：交通事故中主要責任和次要責任占的比重是：一般來說同等責任賠償46還是37 ，雙方為機動車的話是三七開。

一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其同等責任賠償46還是37 他方不負交通事故責任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任同等責任賠償46還是37 ；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

事故責任劃分為46分的話同等責任賠償46還是37 ，在交通事故賠償中同等責任賠償46還是37 ，應該根據交警出具的事故責任認定書上的結論來處理同等責任賠償46還是37 ，就是在共同的事故責任層面上，一方對事故負責40％，另一方承擔60％。交通管理部門應該根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律分析

如果是機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。其次，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任。如果是機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；負主要責任的，承擔70%的賠償責任；負同等責任的，承擔50%的賠償責任；負次要責任的，承擔30%的賠償責任；無責任的，不承擔賠償責任。交通事故賠償主要包括醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故

法律依據

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。