【法律分析】飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ：航班延誤的賠償有飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ：由于承運(yùn)人自身原因飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)；由于非承運(yùn)人原因飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，造成航班取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理；國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國民用航空法》 第一百三十六條 由幾個航空承運(yùn)人辦理的連續(xù)運(yùn)輸，接受旅客、行李或者貨物的每一個承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)受本法規(guī)定的約束，并就其根據(jù)合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方。對前款規(guī)定的連續(xù)運(yùn)輸，除合同明文約定第一承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任外，旅客或者其繼承人只能對發(fā)生事故或者延誤的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。托運(yùn)行李或者貨物的毀滅、遺失、損壞或者延誤，旅客或者托運(yùn)人有權(quán)對第一承運(yùn)人提起訴訟，旅客或者收貨人有權(quán)對最后承運(yùn)人提起訴訟，旅客、托運(yùn)人和收貨人均可以對發(fā)生毀滅、遺失、損壞或者延誤的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。上述承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對旅客、托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)連帶責(zé)任。

法律分析：申請飛機(jī)延誤理賠的方法如下：被保險人必須在30天內(nèi)向保險公司報案飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，申請理賠飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，然后填寫申請表，提交保險單以及個人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。有時候，還需出示商務(wù)旅行證明等資料。通常，資料遞交齊了之后，在10日內(nèi)得到保險公司的回復(fù)。現(xiàn)在，保險公司為了理賠簡單、快捷，一些公司針對這些情況更改了產(chǎn)品，航班延誤旅客無需提交書面延誤證明，只需提供登機(jī)牌給保險公司。各類“航空延誤險”對于如何界定延誤，都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些是按照航班起飛時間計算，有些則是按到達(dá)時間計算。有些保險還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國保險法》 第二十二條 保險事故發(fā)生后，按照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險人提供其所能提供的與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

保險人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補(bǔ)充提供。

飛機(jī)延誤申請賠償準(zhǔn)備好所需的索賠材料飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，提交給保險公司。一般保險公司會在十個工作日之內(nèi)給予申請人回復(fù)。所需的索賠材料包括飛機(jī)延誤證明、飛機(jī)票、登機(jī)牌以及身份證復(fù)印件等等。航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間。

《航班正常管理規(guī)定》

第十七條

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ；若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。。第二十二條

航班出港延誤或者取消時，承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、空管部門、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息溝通和共享。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每隔30分鐘向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、空管部門、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

空管部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將天氣狀況、流量控制和航班出港延誤后放行等信息通告承運(yùn)人和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將機(jī)位、機(jī)坪運(yùn)行情況等信息通告承運(yùn)人、地面服務(wù)代理人和空管部門。

導(dǎo)讀飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ： 航班延誤險賠償處理有自動理賠和主動申請理賠兩種。自動理賠是指保險公司根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)自動識別航班延誤情況飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，發(fā)生約定的保險事故時自動進(jìn)行理賠。主動申請理賠則需要被保險人在保險事故發(fā)生后飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，于規(guī)定時間內(nèi)主動向保險公司報案并提供相關(guān)證明材料（如航班延誤證明、身份信息等）。

正文飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ：

一、區(qū)分航班延誤險和航空意外險

航班延誤險是指根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定飛機(jī)延誤賠償在哪領(lǐng)取 ，投保人向保險公司支付保險費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險公司按照約定支付賠償金額的保險。航空意外險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱，指在保險期間內(nèi)因飛機(jī)意外事故造成人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，保險公司按照合同約定給付保險金的保險。由此可見這兩者是不同的保險產(chǎn)品，前者航班延誤險是一種財產(chǎn)保險，而后者航空意外險屬于意外傷害保險。需要注意的是，單獨(dú)購買航空意外險并不包含航班延誤的保險責(zé)任。如果消費(fèi)者想獲得更充分的航班延誤風(fēng)險保障，可以選擇購買航空意外險和航班延誤險的組合產(chǎn)品，或者單獨(dú)購買航班延誤險。

二、認(rèn)真閱讀“保險責(zé)任”與“責(zé)任免除”

消費(fèi)者在選擇購買保險產(chǎn)品時，要認(rèn)真閱讀保險合同，仔細(xì)閱讀“保險責(zé)任”和“責(zé)任免除”等保險條款內(nèi)容，弄清楚哪些情況導(dǎo)致的延誤屬于航班延誤險的保險責(zé)任，著重注意以下幾個方面：

1、保障范圍。不同保險公司的航班延誤險承保范圍是不同的，譬如有的延誤險僅針對自然災(zāi)害、機(jī)械故障、惡劣天氣等原因引起的航班延誤或取消進(jìn)行賠付，而對于航班計劃調(diào)整、個人原因未辦理登機(jī)等情況引起的延誤則不予賠償。

2、延誤時間。延誤時間的計算有兩種情況：以原定起飛時間直至航班實際起飛之間為止，或以原定到達(dá)時間直至航班實際抵達(dá)時間為止。不同保險公司的航班延誤險對延誤時間、起賠時間和理賠金額的合同約定不同。

3、改簽或退票。有的航班延誤險只保障保險合同載明的航班，被保險人進(jìn)行退票或改簽操作以及由此導(dǎo)致的延誤損失屬于責(zé)任免除。

三、區(qū)分理賠方式

航班延誤險賠償處理有自動理賠和主動申請理賠兩種。自動理賠是指保險公司根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)自動識別航班延誤情況，發(fā)生約定的保險事故時自動進(jìn)行理賠。主動申請理賠則需要被保險人在保險事故發(fā)生后，于規(guī)定時間內(nèi)主動向保險公司報案并提供相關(guān)證明材料（如航班延誤證明、身份信息等）。消費(fèi)者若購買了需要主動申請理賠的保險產(chǎn)品，出現(xiàn)航班延誤時，一定要注意保留好乘機(jī)憑證和航班延誤證明，并在約定期限內(nèi)向保險公司提出理賠申請。

此外，在此提醒廣大消費(fèi)者，除了選擇購買航班延誤險獲得風(fēng)險保障外，消費(fèi)者還可留意各航空公司航班延誤相關(guān)服務(wù)、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，獲取航班延誤的合理補(bǔ)償。