; 汽車下支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架車輛在保期支臂損壞 ，用以固定和支撐車輪。當下支臂損壞后就會表現出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉向系統中的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏甚至失控。

汽車下支臂壞車輛在保期支臂損壞 了會怎樣車輛在保期支臂損壞 ？

由于三角下支臂屬于轉向系統的部分，下支臂膠套壞車輛在保期支臂損壞 了直接導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏。磨損間隙較大影響方向控制，對安全非常不利，建議到4s店全面檢查包括輪胎，如發現參數不對需要四輪定位。

汽車下支臂其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，由于這個設計自由度非常大，所以能完全針對車型做匹配和調校。總的來說，多連桿懸掛能最大限度的發揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能。

對于下支臂故障或者損壞問題

專家的回答是車輛在保期支臂損壞 ：車輛享受質保前提是在質保期內，對車輛使用情況進行鑒定，排除人為或外部因素損壞，如果看不到實車，就不能對故障進行準確判斷，因此建議到當地的4S店聯系，進行檢測或維修。

故障原因1車輛在保期支臂損壞 ：下支臂變形。

維修技師用舉升機舉起車子車輛在保期支臂損壞 ，觀察下支臂是否有變形、固定螺絲是否有松動車輛在保期支臂損壞 ，即可確認該故障。如果下支臂有變形，會造成車子在行駛中有異響。此種情況，多為人為原因所致。

解決方案1：更換下支臂，非人為原因，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店的更換費用在2000-2500元左右，維修店的更換費用在1800-2000元左右。

故障原因2：減振器漏油。

維修技師用舉升機舉起車子，查看減振器是否有漏油的情況，即可確認故障。如果減振器漏油，就會造成減振器工作不良，行駛中就會產生異響。

解決方案2：更換減振器，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店的更換費用在6000-8000元左右，維修店的更換費用在5000-6000元左右。

【太平洋汽車網】汽車下支臂膠套壞了會導致汽車在行駛時輪胎會異常擺動車輛在保期支臂損壞 ，輪胎異常磨損，并且底盤會有異響產生。汽車下支臂壞了通常還會出現的表現是車輛在保期支臂損壞 ：開車時能夠感覺到底盤懸架松散，有時還會聽到異響。高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛。

汽車下支臂其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，由于這個設計自由度非常大，所以能完全針對車型做匹配和調校。總的來說，多連桿懸掛能最大限度的發揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能。

對于下支臂故障或者損壞問題：

車輛享受質保前提是在質保期內，對車輛使用情況進行鑒定，排除人為或外部因素損壞，如果看不到實車，就不能對故障進行準確判斷，因此建議到當地的4S店聯系，進行檢測或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）

汽車下支臂連接安裝車輪車輛在保期支臂損壞 的“羊角”以及副車架車輛在保期支臂損壞 ，用以固定和支撐車輪。當下支臂損壞后就會表現出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉向系統中車輛在保期支臂損壞 的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏甚至失控。

汽車下支臂壞了會怎樣？

由于三角下支臂屬于轉向系統的部分，下支臂膠套壞了直接導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏。磨損間隙較大影響方向控制，對安全非常不利，建議到4s店全面檢查包括輪胎，如發現參數不對需要四輪定位。

汽車下支臂其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，由于這個設計自由度非常大，所以能完全針對車型做匹配和調校。總的來說，多連桿懸掛能最大限度的發揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能。

對于下支臂故障或者損壞問題

專家的回答是車輛在保期支臂損壞 ：車輛享受質保前提是在質保期內，對車輛使用情況進行鑒定，排除人為或外部因素損壞，如果看不到實車，就不能對故障進行準確判斷，因此建議到當地的4S店聯系，進行檢測或維修。