電動車闖紅燈被撞可能會負全責電動車闖紅燈被撞是否全責 ，如果機動車一方完全不存在過錯的電動車闖紅燈被撞是否全責 ，則電動車一方會負全責。具體的責任劃分需要交警對案情進行分析電動車闖紅燈被撞是否全責 ，然后再做責任判定。電瓶車闖紅燈被撞的責任劃分，需要區分清楚電瓶車是與機動車還是非機動車相撞，如果是與機動車相撞，那么機動車還是需要付大部分責任的。如果是與非機動車相撞造成的損失，那么一般闖紅燈的是需要負大部分責任的。

《中華人民共和國道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任電動車闖紅燈被撞是否全責 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，電動車闖紅燈被撞是否全責 他方無責任。

; 首先電動車闖紅燈是違規行為電動車闖紅燈被撞是否全責 ，撞車后是需要承擔一定電動車闖紅燈被撞是否全責 的責任電動車闖紅燈被撞是否全責 ，至于是不是全責還要看另一方的行駛狀況。另一邊正常行駛，則電動車全責。電動車闖紅燈判你次責的原因電動車闖紅燈被撞是否全責 ：

一是可能交警判責時就比較傾向弱勢方，而且按照道交法規定行人、非機動車與機動車相撞，機動車無責也要承擔不超過10%的責任，次要責任就是從承擔不超過10%到承擔30%的責任。

二是交警會以機動車在未減速確保安全和未及時觀察路況的情況下行駛進行次要責任判罰。簡單點說就是機動車無論是否有責都要承擔責任(因為汽車有交強險，電動車沒有。要注意賠償范圍超過了交強險，額外部分需要車主賠償)。如果不服，建議在事故決定書下發三日內進行行政復議。

一般非機動車違規與機動車相撞都是主次責任劃分。比如一男子騎電動車闖了紅燈，被正在直線車道正常行駛的汽車撞了，那么電動車承擔全部責任，但因為法律規定，機動車無責也要承擔不超過10%的責任，所以電動車承擔90%主要責任，汽車要承擔10%次要責任(具體看實際情況)。

機動車先違規行駛的，即使是電動車闖紅燈，機動車承擔主要責任，如汽車車主在行駛中彎腰撿落在座位底下的東西，撞上闖紅燈的電動車。每個人都要為自己的行為負責，規則要自覺遵守。紅燈才幾秒，命有幾條長？為了幾秒拼命，人生不值當呀。

電動車 闖紅燈 被撞電動車闖紅燈被撞是否全責 ，電動車車主可能要負全責或主要責任，具體視現場情節而定。需要看交警電動車闖紅燈被撞是否全責 的 交通事故責任認定書 對責任的劃分。《道路交通安全法》規定了電動車闖紅燈也要承擔相應的責任，甚至承擔全部責任。 在道路 交通事故 中，雙方發生事故，不論是電動車還是機動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔全部責任，但也要看對方的情況，例如對方有 超速 、 無證駕駛 、酒駕等違法行為的，也要承擔次要責任，如果對方沒有違法行為的，闖紅燈的就要承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： (一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有 證據 證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。