高速防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，并迫使失控車(chē)輛改變方向高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。

雙波波形護(hù)欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

雙波波形護(hù)欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ；

三波波形護(hù)欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ；

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。

用量： 波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

公路波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 的兩根立柱構(gòu)成高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

折彎即增加美觀性高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中適合大面積采用，廣泛用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等道路安防工程。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

按表面處理分為熱鍍鋅和鍍鋅噴塑兩大類。

高速公路一般是用波形護(hù)欄板高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，其中昌寶聯(lián)護(hù)欄他們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，防盜性能好高速波形護(hù)欄結(jié)實(shí)嗎 ，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)。