如果屬于非本人主要責任，可以先申請工傷認定，然后按照工傷待遇要求賠償。

職工因工死亡，其近親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

(一)喪葬補助金為6個月員工闖紅燈死亡公司賠付比例 的統籌地區上年度職工月平均工資;

(二)供養親屬撫恤金按照職工本人工資員工闖紅燈死亡公司賠付比例 的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力員工闖紅燈死亡公司賠付比例 的親屬。標準為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。核定的各供養親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規定;

(三)一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。

傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其近親屬享受本條第一款規定的待遇。

一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第(一)項、第(二)項規定的待遇。

根據《工傷保險條例》第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ；

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

(四)患職業病的；

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

(六)在上下班途中，受到機動車事故傷害的；

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十七條　職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內，向統籌地區勞動保障行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報勞動保障行政部門同意，申請時限可以適當延長。

用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其直系親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區勞動保障行政部門提出工傷認定申請。

按照本條第一款規定應當由省級勞動保障行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級勞動保障行政部門辦理。

用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請，在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。

第三十九條　職工因工外出期間發生事故或者在搶險救災中下落不明的，從事故發生當月起3個月內照發工資，從第4個月起停發工資，由工傷保險基金向其供養親屬按月支付供養親屬撫恤金。生活有困難的，可以預支一次性工亡補助金的50%。職工被人民法院宣告死亡的，按照本條例第三十七條職工因工死亡的規定處理。

開車闖紅燈不屬于交強險和商業三者險的免賠情形員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ，因此開車闖紅燈造成交通事故的賠償責任屬于保險責任員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ，保險公司應當理賠 。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償，從這一方面來說，開車闖紅燈造成交通事故不是受害人故意造成的，所以保險公司應當理賠。

法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。 拓展資料：

闖紅燈保險公司是理賠的。雖然闖紅燈屬于交通違法行為，但是保險公司依然會進行賠償，因為開車違章并不在保險公司的免責條款以內。

闖紅燈造成交通事故保險公司是否賠償：闖紅燈引發交通事故，保險公司會賠償，在交強險限額內，由保險公司承擔。超出交強險限額，雙方按各自責任大小承擔。雙方承擔賠償后再向商業保險公司理賠。

根據《道路交通安全法》76條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

闖紅燈發生事故員工闖紅燈死亡公司賠付比例 的員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ，雖違反了道路交通安全法規，但不屬于保險公司的免責條款，保險公司要賠償。

只有受害方故意造成的交通事故，保險公司才不承擔賠付責任。

根據《道路交通安全法》規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交強險責任限額范圍內予以賠償員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ；不足的部分，按照事故責任比例承擔民事賠償。

肇事方存在以下情形之一的，保險公司在交強險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償:

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。

保險公司拓展資料員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ：

管理規定

第一章 總 則

第一條 為加強對保險公司的監督管理，維護保險市場的正常秩序，保護被保險人的合法權益，促進保險事業健康發展，根據《中華人民共和國保險法》（以下簡稱《保險法》）、《中華人民共和國公司法》（以下簡稱《公司法》）等法律、法規，制定本規定。

第二條 中國保險監督管理委員會（以下簡稱中國保監會）是全國商業保險的主管部門，根據國務院授權，依法對保險公司履行監管職責。

第三條 保險公司依法開展保險業務活動，不受各級政府部門、社會團體和個人的干預。

第四條 本規定所稱保險公司是指經保險監管部門批準設立，并依法登記注冊的各類商業保險公司。

本規定所稱保險公司的分支機構是指保險公司申請設立，依法經營保險業務的分公司、支公司、營業部。除經中國保監會批準外，保險公司的分支機構不得為其他形式。

本規定所稱保險機構是指保險公司及其分支機構。

第二章 保險機構

第五條 設立保險公司或保險公司設立分支機構必須經中國保監會批準。

非經中國保監會批準，任何單位、個人不得在中華人民共和國境內經營或變相經營商業保險業務。

第六條 設立保險公司應符合下列原則員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ：

（一）遵守保險法律、法規和行政規章；

（二）有利于中國保險市場和金融體系的穩定；

（三）保險與銀行、證券分業經營；財產保險業務與人身保險業務分業經營；

（四）合理布局、公平競爭。

第七條 申請設立保險公司應具備以下條件：

（一）在全國范圍內經營保險業務的保險公司，實收貨幣資本金不低于人民幣五億元 ；在特定區域內經營業務的保險公司，實收貨幣資本金不低于人民幣二億元；

（二）保險公司的高級管理人員必須符合中國保監會規定的任職資格；

（三）經營壽險業務的全國性保險公司，至少要有三名經中國保監會認可的精算人員；經營壽險業務的區域性保險公司，至少要有一名經中國保監會認可的精算人員；

（四）具有與其業務規模和人員數量相適應的營業場所、辦公設備；

（五）保險股份有限公司的股東應為企業法人或國家允許投資的其他組織；股東資格應符合中國保監會的有關規定；

（六）中國保監會要求具備的其他條件。

闖紅燈發生事故的員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ，雖違反員工闖紅燈死亡公司賠付比例 了道路交通安全法規員工闖紅燈死亡公司賠付比例 ，但不屬于保險公司的免責條款，保險公司要賠償。

只有受害方故意造成的交通事故，保險公司才不承擔賠付責任。

根據《道路交通安全法》規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交強險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照事故責任比例承擔民事賠償。

肇事方存在以下情形之一的，保險公司在交強險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償:

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。