法律分析：鐵路晚點賠償標準：火車晚點賠償標準是旅客因為延誤造成損失的高鐵晚點30分鐘補償 ，需要以實際損失作為賠償標準。因天氣、突發事件等非承運人原因造成列車在始發地延誤或取消，屬于合理延誤，給旅客、行李或貨物造成實際經濟損失的，只要承運人采取一切必要措施予以補救，無需承擔責任。因不可抗力造成列車延誤的，應當賠償。

如果乘客在碰到火車晚點時，可以根據火車晚點的賠償標準進行賠償，也可以進行等待火車到來。但是在火車晚點時，承運人會告知和乘客晚點的時間和原因，并且會合理的安排乘客。若乘客有著非要及時處理的急事，則需要根據自己的時間重新選擇合適的路線。火車晚點也不是承運人所能控制的事情，當我們碰到時，則需要耐心的對待火車晚點的這件事。

高鐵晚點可能存在的原因:1、惡劣天氣：當出現大雪、暴雨等天氣時，為了確保安全運行，列車會限速運行。2、不可抗力因素：發生崩塌、泥石流、滑坡、地震等問題時，為了安全起見，高鐵會晚點。3、設備故障：軌道、供電設備、列車、信號等出現問題時，高鐵會晚點。4、突發事件：行車事故、車上噴防曬噴霧引起緊急制動。

法律依據：《中華人民共和民法典》 第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人延誤運輸或者其患者不能正常運輸的，應當及時告知、提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票高鐵晚點30分鐘補償 ；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但不能歸責于承運人的除外。

; 目前在我國關于高鐵晚點是沒有什么具體的賠償標準的，運氣好的會有一些面包、水什么的作為補償，運氣不好的啥補償都不會有。至于賠錢，是不可能的。有不少人對高鐵晚點提出訴訟，但是均因“于法無據”被駁回了。

雖然在《民法典》第八百二十條有提到由于高鐵晚點造成旅客損失的，除不可歸則于承運人的情況之外，承運人(高鐵方)應當承擔賠償責任。但是，大部分經歷過高鐵晚點的乘客均表示，對于高鐵晚點，無論是不可抗力因素導致的，還是屬于鐵路部門責任的，都未曾得到任何的補償。

這難道“晚點不賠償”已成“行業慣例”高鐵晚點30分鐘補償 ？希望有關部門能建立全國統一的列車晚點“賠償標準”，以維護更多乘客的權益。

《民法典》第八百二十條規定：承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其高鐵晚點30分鐘補償 他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。

【法律分析】：高鐵晚點4個小時沒有補償。根據有關部門規定當事人應按照合同的約定全部履行自己的義務高鐵晚點30分鐘補償 ，承運人應在約定期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。如果因天氣、突發事件等非承運人原因，造成列車在始發地延誤或取消，屬于合理延誤，給旅客、行李或貨物造成的實際經濟損失，承運人只要采取了一切必要措施補救，就無需承擔責任。高鐵晚點可能是因為天氣因素、地質災害、設備故障以及突發情況等因素導致的。高鐵晚點后，可以選擇繼續等車或者辦理退票、改簽。高鐵晚點了，我們可以改簽、退票或繼續等車。要是想要改簽，改簽沒有手續費，可以改簽至其他還有票的列車。如果需要辦理退票業務的，平常退票需要扣除手續費，不過，高鐵晚點不同于正常情況，退票全額退款，可以在退票之后，再重新購票。要是想要繼續等待高鐵進站的，高鐵晚點常常不能卻具體的時間。

【法律依據】：《鐵路旅客運輸規程》第二十六條 遇有下列情況可延長車票的有效期：1、因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數從客票有效期終了的次日起計算高鐵晚點30分鐘補償 ；2、旅客因病，在客票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過10天，臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續，同行人同樣辦理。動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。