主次責任是不可以一九開主次責任有一九嗎 的。

主次責任一般認為有4-6、3-7、2-8之分主次責任有一九嗎 ，但事故中賠償中，主要責任通常需要承擔70%至80%主次責任有一九嗎 的賠償責任，次要責任需要承擔30%至40%主次責任有一九嗎 的賠償責任。若是單純的賠償車輛損失，主要責任需要賠償70%，而次要責任需要承擔另外30%。若受傷的是行人，也就是弱勢群體，機動車一方需要承擔80%的責任。通常交警在開具事故責任認定書時， 若認定為主次責任，如認定書中有標明80%的賠償，就是有80%的責任，如果沒有標明，那就默認為70%的責任。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

主次責任沒一九開主次責任有一九嗎 的主次責任有一九嗎 ，正常主次責任有一九嗎 的主次責任都是三七開，不管開三的樂不樂意都要這樣判決，用來警示那些湊趣撈稻草的人，敢參與就得承擔相應的責任

; 主次責任一般認為有4-6、3-7、2-8之分主次責任有一九嗎 ，但事故中賠償中主次責任有一九嗎 ，主要責任通常需要承擔70%至80%的賠償責任主次責任有一九嗎 ，次要責任需要承擔30%至40%的賠償責任。若是單純的賠償車輛損失主次責任有一九嗎 ，主要責任需要賠償70%，而次要責任需要承擔另外30%。若受傷的是行人，也就是弱勢群體，機動車一方需要承擔80%的責任。

通常交警在開具事故責任認定書時， 若認定為主次責任，如認定書中有標名80%的賠償，就是有80%的責任，如果沒有標明，那就默認為70%的責任。

主次責任有一九嗎

主次責任中，是沒有責任1-9之分的。若在事故中，機動車一方沒有責任，而非機動車一方雖然全責，但受到主次責任有一九嗎 了非常大的傷害甚至死亡。機動車一方應帶給予對方10%的民事賠償，但人道主義賠償并非是強制性的，也沒有相關法律規定此情況的賠償義務或責任。應該在自己經濟能力能承擔的范圍內，給予一些經濟幫助。

事故后保險理賠流程

1、事故發生后，立即撥打保險公司的電話，若涉及到人員傷亡事故，必須要先通知交警部門到現場進行責任劃分，否則保險公司不賠。

2、保險公司人員到現場后，車主出示自己的保險單、駕駛證、行駛證、身份證。

3、當車主信息核對后，會讓車主填寫一份報案表，描述事故過程。

4、保險工作人員對車主描述的情況進行現場核對，并且拍照記錄。

5、將車輛拖到維修店或者4S店維修，后續的相關票據交給保險公司核驗，核驗無異議后開始理賠。

6、等待核賠通過后，車主就能領取到保險金賠償了。

沒有。

主次責任中是沒有責任1-9之分主次責任有一九嗎 的主次責任有一九嗎 ，主次責任一般認為有4-6、3-7和2-8之分，所以不會有這種情況出現主次責任有一九嗎 的。

如果在事故中，機動車一方沒有責任，而非機動車一方雖然全責，但受到了非常大主次責任有一九嗎 的傷害甚至死亡。機動車一方應帶給予對方百分之十主次責任有一九嗎 的民事賠償，但人道主義賠償并非是強制性的，也沒有相關法律規定此情況的賠償義務或責任，應該在自己經濟能力能承擔的范圍內給予一些經濟幫助。

解答我國法律沒有明確規定主次責任主次責任有一九嗎 的具體劃分比例。法律依據《道路交通安全法》第七十六條規定主次責任有一九嗎 ，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失主次責任有一九嗎 的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償主次責任有一九嗎 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任主次責任有一九嗎 ：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。