電動車和電動車碰撞電動車和電動車事故責任劃分 的電動車和電動車事故責任劃分 ，其責任劃分為：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度電動車和電動車事故責任劃分 ，確定當事人各自的責任電動車和電動車事故責任劃分 ，各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，電動車和電動車事故責任劃分 他方無責任。

認定道路 交通事故責任 電動車和電動車事故責任劃分 的原則有以下三點電動車和電動車事故責任劃分 ： 1、當事人有違章行為。即 交通事故 的當事人有違犯道路交通 法規 的行為電動車和電動車事故責任劃分 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為電動車和電動車事故責任劃分 ，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為電動車和電動車事故責任劃分 ，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。 3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

法律分析電動車和電動車事故責任劃分 ：認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為電動車和電動車事故責任劃分 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為電動車和電動車事故責任劃分 ，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為電動車和電動車事故責任劃分 ，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

電動車與電動車相撞責任認定

當事人違章行為在交通事故中作用電動車和電動車事故責任劃分 的大小電動車和電動車事故責任劃分 ，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。那么，合伙營業執照怎么辦是怎樣的呢?下面就讓我為大家講解。

合伙營業執照怎么辦

交通事故主要是因機動車一方造成，非機動車駕駛人、行人也有過錯的，機動車一方承擔的責任不得低于70%。

C、機動車一方被認定負同等責任的：70%——>60%

機動車一方與非機動車駕駛人、行人對交通事故的發生，雙方過錯大致相當的，機動車一方承擔事故損失要高于60%，直至70%。

D、機動車一方被認定負次要責任的：40%——>30%

交通事故主要是因為非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規造成，機動車一方也有過錯的，機動車承擔的責任不得低于事故損失的30%，但不得超過事故損失的40%。

E、機動車一方被認定無責任的：20%—10%

機動車一方沒有過錯，交通事故完全是因為非機動車駕駛人、行人違反交通安全法律法規造成的，根據第76條第一款第二項規定的“減輕機動車一方責任”的規定，機動車一方承擔10——20%的補償責任。

F、屬交通意外事故、各方均無責任的，視具體情形確定各自的民事責任。

G、人民法院審理交通事故案件，在確定雙方責任，互相抵銷賠償數額之后，機動車一方要求非機動車駕駛人、行人賠償其損失的，不予支持。

藝法網-2010 南京市中級人民法院關于審理交通事故損害賠償案件有關問題的指導意見

34、對于超過機動車第三者責任保險限額的賠償部分，由交通事故當事人根據《道路交通安全法》第七十六條第一款、《省道路交通安全條例》第五十二條的規定，按照下列方式承擔賠償責任：

(一)對于機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。除經過質證認定不能作為證據使用的情形以外，一般可根據公安機關交通管理部門的交通事故責任認定來確定交通事故當事人的賠償責任，并參照下列比例承擔：

(1)負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通意外事故、各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情形確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

(二)對于機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：

(1)非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%至90%;

(2)非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;

(3)非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30%至40%

(4)非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。

屬于交通意外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。

電動車與電動車相撞責任認定 @2019

一、電動車交通事故責任認定是怎樣1、電動車屬于非機動車與機動車發生事故電動車和電動車事故責任劃分 ，適用無過錯原則電動車和電動車事故責任劃分 ；電動車屬于機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。2、《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失電動車和電動車事故責任劃分 的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任電動車和電動車事故責任劃分 ：（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。（2）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。電動車交通事故責任認定是怎樣二、電動車撞人后怎么處理電動車撞人后怎么處理在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。1、立即停車。發生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈。2、及時報案。當事人在事故發生后

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義電動車和電動車事故責任劃分 ：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。