勞動法明確規定工人在下班途中遇車禍 ，在上下班路上出現任何事故傷亡都在工傷之內。首先，根據《工傷保險條例》第十四條第六款“在上下班途中，受到非本人主要責任工人在下班途中遇車禍 的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害工人在下班途中遇車禍 的，應當認定為工傷”的規定，員工受傷要被認定為工傷需具備三個條件：

(1)是因為交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故受到傷害;

(2)事故是在上下班途中發生的;

(3)非本人主要責任。因此是否可以認定工傷，需要結合員工的具體情況依法認定。

其次，如果員工自己認為屬于工傷，而員工所在單位沒有提出工傷認定申請，員工應及時向單位所在地勞動保障部門提出工傷認定申請，勞動保障部門收到工傷認定申請之日起六十日內會根據具體情況認定是否為工傷。如果認定屬于工傷，則會按照相關程序作出《工傷認定書》。員工憑《工傷認定書》可以申請工傷傷殘鑒定和享受工傷待遇。

法律依據:

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害工人在下班途中遇車禍 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金工人在下班途中遇車禍 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

員工在下班途中遇到車禍工人在下班途中遇車禍 的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故，第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任;第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

法律分析

交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生工人在下班途中遇車禍 了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：必須是在上下班的規定時間發生的交通事故；必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故；必須是本人沒有責任或者不是主要責任；必須是因機動車而引起的道路交通事故。職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的;在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

法律依據

《工傷保險條例》 第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

法律分析工人在下班途中遇車禍 ：工廠要承擔經濟賠償工人在下班途中遇車禍 的責任。根據國家相關法律的規定工人在下班途中遇車禍 ，在上下班路上出現任何事故傷亡都在工傷之內。所以員工在下班回家路上遇到非本人原因的車禍造成傷害的話，那么是屬于工傷的。

法律依據工人在下班途中遇車禍 ：《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其工人在下班途中遇車禍 他情形。

首先要做工傷認定工人在下班途中遇車禍 ，只有被確定為工傷的工人在下班途中遇車禍 ，才能由企業或工傷保險賠償

1，不屬于工傷，企業一般只是慰問，不存在賠償責任，賠償由肇事方承擔

2，屬于工傷，則認定工傷賠付范圍，這屬于一個總責任，在上下班途中交通事故死亡，屬于工傷范疇的，工傷保險部分屬于補充責任，即在交通事故賠償后不足的部分，由工傷保險補充賠償

例如工人在下班途中遇車禍 ：張三下班途中被機動車撞擊死亡，機動車主承擔主要責任，工傷認定后張三應當獲得70萬賠償，而交通事故后，雙方協議賠償60萬元，則家屬可以從工傷保險基金再獲得10萬元補償

這里家屬不得主動放棄肇事方的責任索賠，將責任全部轉嫁給工傷保險

如果交通事故里雙方協議賠償為80萬，則工傷保險不再承擔賠償

企業賠償的情況工人在下班途中遇車禍 ：企業未給勞動者繳納工傷保險，而勞動者被工傷認定，交通事故賠償不足以承擔全部工傷賠償，差額部分由企業承擔

也就是說：只有被認定為工傷且企業沒有繳納工傷保險的情況下，企業承擔補充賠償責任，但主要賠償還是由交通事故肇事方賠償

上下班途中可以認定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人的主要責任，如果交警部門出具的交通事故責任認定書認定該事故不是該職工本人的主要責任（該職工本人負次要責任或同等責任），則可以根據《工傷保險條例》第十四條第六款“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”之規定，認定該職工的受傷為因工受傷！

交通事故占主要責任的不是工傷，單位不要賠償。可以請求交通事故人身損害賠償，具體看哪地區及相關情況。

工人在下班途中遇車禍 我廠工人在下班途中遇車禍死亡,我廠應如何賠償： 死亡賠償應當由肇事者按照交警作出的交通事故責任認定賠償. 廠方應當作為因公死亡處理,發放一次性補償,死者供養親屬享受有關待遇.

工人在下班途中遇車禍身亡,工廠應負多少賠償款? - ： 首先要做工傷認定,只有被確定為工傷的,才能由企業或工傷保險賠償1,不屬于工傷,企業一般只是慰問,不存在賠償責任,賠償由肇事方承擔2,屬于工傷,則認定工傷賠付范圍,這屬于一個總責任,在上下班途中交通事故死亡,屬于工傷范...

職工在下班的路上遇車禍身亡是否屬于工亡? - ： 屬于! 下班期間受傷或者死亡的都屬于工傷或者工亡

工人在下班途中出車禍身亡,老板應承擔什么責任 - ： 一、這是一起工傷事故,依法享受工亡待遇;《工傷保險條例》第14條第六項規定:職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;二、如果工人參加工傷保險的,由工傷保險基金支付工亡待遇;如果沒有參加的,相同的待遇,由老板支付;《工傷保險條例》第六十二條第二款規定:依照本條例規定應當參加工傷保險而未參加工傷保險的用人單位職工發生工傷的,由該用人單位按照本條例規定的工傷保險待遇項目和標準支付費用.三、車禍賠償,與工亡待遇之間沒有聯系.換句話說,工人可以得到二份賠償.

工人下班途中被撞身亡 用人單位需要負責任嗎 - ： 不用負責的.但用人單位須按工傷處理假期和醫藥費.撞到人的人應該負責.

工人下班回家遇車禍死亡如何賠償 - ： 根據具體情況決定,原則上可考慮按工傷待遇,可去勞動局認定工傷,后從社保中支付有關費用,另外,由于對方是車禍,可由車禍對方來賠償死者.天津市規定:《天津市工傷保險若干規定》第二十九條 職工工傷涉及其他民事傷害賠償的, 傷害賠償 總額低于工傷保險待遇的,由工傷保險基金補足差額部分,其待 遇不得重復享受.職工或者其直系親屬獲得賠償后,應當償還工傷保險基金或 者用人單位已經墊付的費用.

員工下班途中遭遇車禍死亡算不算工傷的一些問題,在線等,急!!!： 依據《工傷保險條例》14條第六款職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:(6)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的.

工人在下班回家途中自已造成車禍死亡能算工傷嗎 - ： 工人在下班途中自己造成車禍死亡算不算工傷得看具體情況.勞動者在工作時間或是因為工作受傷的,就屬于工傷范圍,公司會給予一定的賠償.然而工傷還包括上下班途中的一些情況.那么上下班途中交通事故工傷認定是怎樣的呢?下面華律...

建筑工人在下班途中發生車禍身亡,算工傷嗎? - ： 工人在下班回家途中自已造成車禍死亡,說明事故的全部責任是工人自己承擔,所以不能算工傷.《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形.

員工在下班期間發生車禍導致死亡,是否與公司有關系? - ： 員工在下班期間發生車禍導致死亡,屬于《工傷保險條例》第十四條規定的情況,應當被認定為工傷.可要求單位按照《工傷保險條例》第十七條的規定為死者申請工傷認定,并依法享受相應的工傷待遇.

你好工人在下班途中遇車禍 ，工人下班回家路上遇到車禍，如果是個人老板，因工人與個人老板之間屬于勞務關系，個人老板不存在過錯的情況下，是不承擔責任的。如果工人與公司之間簽訂又勞動合同或存在勞動合同關系，公司是否需要負責，要看能否認定為工傷，如果符合“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，即符合工傷認定條件，公司應當承擔工傷責任。

法律依據工人在下班途中遇車禍 ：

《工傷保險條例》第十四條工人在下班途中遇車禍 ：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

雇主需要承擔責任。職工上下班途中遇到交通事故工人在下班途中遇車禍 的可認定為工傷工人在下班途中遇車禍 ，但須同時具備以下條件工人在下班途中遇車禍 ：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故，第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任，第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

法律分析

交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：必須是在上下班的規定時間發生的交通事故；必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，必須是本人沒有責任或者不是主要責任；必須是因機動車而引起的道路交通事故。職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的，在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的，職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

法律依據

《工傷保險條例》

第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其工人在下班途中遇車禍 他情形。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：(一)故意犯罪的;(二)醉酒或者吸毒的;(三)自殘或者自殺的。