《工傷保險條例》第十四條第(六)項規(guī)定員工闖紅燈主責工傷 ，職工在上下班途中員工闖紅燈主責工傷 ，受到非本人主要責任的交通事故或者城市交通軌道、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷。其中當事人在交通事故中所負的責任是依據(jù)交警部門作出的道路交通事故認定書的結論而定，受傷當事人只有在非本人主要責任的情況下才能被認定為工傷。

至于闖紅燈是否負主要責任，得視情況而定。若是同等交通工具(同時機動車或非機動車)，闖紅燈者肯定要負主要責任;但若是行人或騎非機動車(自行車、電動車)者闖紅燈與機動車相撞發(fā)生交通事故，機動車駕駛員有可能承擔主要責任。因此，闖紅燈的行人或騎非機動車(自行車、電動車)者與機動車相撞，仍有可能被認定為工傷。

根據(jù)您員工闖紅燈主責工傷 的描述員工闖紅燈主責工傷 ，不能認定工傷。

《工傷保險條例》第十四條規(guī)定：職工有下列情形之一的員工闖紅燈主責工傷 ，應當認定為工傷：

1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。

2、工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。

3、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。

4、患職業(yè)病的。

5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的。

6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。

7、法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其員工闖紅燈主責工傷 他情形。

可以看出，在交通事故中認定工傷時，需要同時滿足上下班途中+非本人主要責任。根據(jù)您的描述，是自己闖紅燈發(fā)生了車禍，自己承擔交通事故的主要責任，不能認定工傷。

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根據(jù)《工傷保險條例》第十四條　職工有下列情形之一員工闖紅燈主責工傷 的員工闖紅燈主責工傷 ，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內員工闖紅燈主責工傷 ，因工作原因受到事故傷害的；

(二)工作時間前后在工作場所內員工闖紅燈主責工傷 ，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

(四)患職業(yè)病的；

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

(六)在上下班途中，受到機動車事故傷害的；

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條　職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；

(三)職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受工傷保險待遇；職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

第十六條　職工有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：

(一)因犯罪或者違反治安管理傷亡的；

(二)醉酒導致傷亡的；

(三)自殘或者自殺的。

縱橫法律網(wǎng) 貴鑄律師