航班延誤需要按原時間值機(jī)飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，即便飛機(jī)航班延誤了飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，也需要按原來飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的時間提前辦理飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，不然就會按誤機(jī)處理，也可以到咨詢臺詢問具體情況。飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)。

關(guān)于航班是晚點，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的通知。前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的（國內(nèi)航班），因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。

預(yù)防措施

1.預(yù)訂機(jī)票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點率較高的航班機(jī)票。

2.使用“飛常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3.關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。

4.投保航班延誤保險。

航班延誤值機(jī)時間會順延。飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，需要在原指定時間辦理值機(jī)，所有航班都會在預(yù)定起飛前飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。

不過航班確定延誤，航空公司發(fā)出通知，值機(jī)時間依據(jù)延誤的時間相應(yīng)推遲，一般情況下，值機(jī)時間都是飛機(jī)起飛前3小時-45分鐘（也有30分鐘）。也就是說，如果原計劃10點起飛的飛機(jī)，值機(jī)時間是7點-9點15分，在航空公司明確航班延誤且通知飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 了值機(jī)時間相應(yīng)推后如12點起飛，那值機(jī)時間也即9點-11點45分。

通常，前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的，因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間，否則，因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。

航班延誤之后，航空公司運控部門會根據(jù)實際情況調(diào)整運力，在非天氣、非航路等人力可控等延誤情況下，如前序飛機(jī)將晚到導(dǎo)致的航班延誤，運控部門有時會調(diào)整運力安排其他飛機(jī)執(zhí)行該航班，也就是說此種情況飛機(jī)的延誤有可能被修正，因此按原計劃值機(jī)可以最大限度的保障旅客出行，而不會出現(xiàn)飛機(jī)準(zhǔn)備好，而旅客未到的情況。

飛機(jī)延誤不能晚辦值機(jī)。辦理登記飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的方法是飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ：到機(jī)場人工柜臺換登機(jī)牌，登機(jī)牌就相當(dāng)于機(jī)票。為了免除排隊取登機(jī)牌的過程，可以在網(wǎng)上通過所謂網(wǎng)上值機(jī)的方式先行辦理選座等手續(xù)，然后用A4紙打印出來帶到機(jī)場，就可以直接去進(jìn)行安檢流程。但是如果有需要托運的行李就必須要到機(jī)場柜臺前辦理。

乘坐飛機(jī)常常會遇到航班延誤的情況，即航班降落時間比計劃降落時間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

可以肯定的說，飛機(jī)延誤不能推遲值機(jī)。因為飛機(jī)晚點不代表機(jī)場服務(wù)也晚點，所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行，正常按原定時間停止值機(jī)，所以需要在原指定時間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。通常，前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的，因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間，否則，因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。

飛機(jī)航班延誤了還是需要按原來時間提前辦理登機(jī)手續(xù)飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的：

1、辦理登機(jī)手續(xù)的時間是在飛機(jī)起飛前兩到半小時飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，而辦理登機(jī)手續(xù)的時間是在飛機(jī)起飛前45分鐘，有時是30分鐘關(guān)閉的，所以如果在那個時間不辦理登機(jī)手續(xù)，會因為錯過了信號燈而對收費。

2、航班延誤后，后者是機(jī)場處理的事情，只需等待通知。也可以到服務(wù)臺詢問詳細(xì)情況。

擴(kuò)展資料：

一、基本定義

誤點指航班降落時間比預(yù)定時間晚了15分鐘或航班被取消。

二、航班延誤影響

影響航空公司的運營效率和服務(wù)質(zhì)量。

一般來說，準(zhǔn)點率用來衡量承運人的運輸效率和質(zhì)量。準(zhǔn)點率，又稱準(zhǔn)點率和航班準(zhǔn)點率，是航空客運部門在實施運輸計劃時，航班數(shù)與實際起飛時間與計劃起飛時間更一致的航班總數(shù)之比。

三、善后措施

1、要求改簽其飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 他航班。

2、請?zhí)峁┥攀澈妥∷蕖?/p>

3、向航班延誤保險承保人索賠。

4、要求承運人賠償。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。

不需要飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) ，具體值機(jī)時間根據(jù)自己飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 的情況決定，可以按原時間值機(jī)，也可以稍微晚一點再值機(jī)，建議在飛機(jī)起飛前一個小時左右到達(dá)機(jī)場辦理各種手續(xù)，避免因為時間不夠趕不上飛機(jī)。

航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎

如果航空公司有提前通知乘客飛機(jī)延誤飛機(jī)延誤什么時候值機(jī) 了，乘客可以不用按照原時間到達(dá)機(jī)場辦理手續(xù)。

乘坐飛機(jī)最好不要掐點，要留足時間去辦理值機(jī)手續(xù)，而且不同航次的飛機(jī)的停止登機(jī)和關(guān)閉艙門的時間也是不全相同的。