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主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎

在線問法 時間: 2023.02.08
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主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎

交通事故主責(zé)和次責(zé)主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的賠償規(guī)定是主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 :機動車與非機動車發(fā)生事故的,主責(zé)承擔(dān)80%賠償,次責(zé)承擔(dān)40%賠償;機動車之間發(fā)生交通事故的,主責(zé)承擔(dān)70%賠償,次責(zé)承擔(dān)30%賠償,具體情況下可以按照法律規(guī)定的程序來認定。

法律分析:交通事故主責(zé)和次責(zé)的賠償規(guī)定是:機動車與非機動車發(fā)生事故的,主責(zé)承擔(dān)80%賠償,次責(zé)承擔(dān)40%賠償;機動車之間發(fā)生交通事故的,主責(zé)承擔(dān)70%賠償,次責(zé)承擔(dān)30%賠償,具體情況下可以按照法律規(guī)定的程序來認定。

交通事故主次責(zé)任如何確定:

1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 你認為主要責(zé)任是指90%,我認為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定,會讓當(dāng)事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對一樣,有規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有規(guī)定是70%。可是,這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。

2、事實上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。

對于交通事故責(zé)任認定的具體情況,可以由交警部門根據(jù)交通事故發(fā)生的原因來進行處理,特別是對于不同原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿剩枰J定的責(zé)任情況也是不同的,如果對相關(guān)情況的處理不清楚的,那么還需要追究相關(guān)法律責(zé)任。

法律依據(jù):《道路交通安全法》第七十六條:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎?交通事故對方主責(zé)我次責(zé)如何賠償損失

; 主責(zé)與次責(zé)一般是三七開主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ,也就是主責(zé)承擔(dān)70%主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的賠償責(zé)任主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ,次責(zé)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。不過,是先由交強險在責(zé)任限額內(nèi)進行賠償,賠償總額減去交強險的賠償限額,不足的部分再按照責(zé)任比例承擔(dān)。交通事故主責(zé)和次責(zé)賠償損失的方式如下:

1、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故,雙方現(xiàn)在交強險的賠償限額內(nèi)進行賠償,財產(chǎn)損失2000元,醫(yī)療費用賠償1.8萬元,死亡傷殘賠償18萬元。如果交強險不夠賠付,則超出部分,按照主責(zé)70%、次責(zé)30%的比例進行賠償。

2、機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故,由交強險在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,不足部分,由機動車一方承擔(dān)。但是,如果是有相關(guān)的證據(jù)證明,非機動車、行人存在過錯行為,并且機動車已經(jīng)采取措施了,那么超出交強險賠償限額的部分,按照主責(zé)80%、次責(zé)20%的比例進行賠償。

交通事故的主責(zé)和次責(zé)是指按照比例,雙方進行相互賠償。簡單來說就是,對于主責(zé)放的損失,主責(zé)方自己要承擔(dān)70%的責(zé)任,剩余30%的責(zé)任由次責(zé)方承擔(dān)。同理,次責(zé)方的損失中,主責(zé)方需要承擔(dān)70%的責(zé)任,次責(zé)方自己承擔(dān)30%責(zé)任。

例如,AB兩車發(fā)生交通事故,經(jīng)交警認定后,A車負70%的責(zé)任,B車負30%的責(zé)任,此次事故造成雙方車輛均受損,A車修車費3000元,B車修車費4000元,AB雙方都只投保了交強險,那么先由保險公司在交強險的賠償限額內(nèi)承擔(dān)2000元。

剩余的A車損失按照責(zé)任比例劃分,由A車主承擔(dān)70%,B車承擔(dān)30%,即A車剩余的1000元修車費中,A需要承擔(dān)700元,B車需要承擔(dān)300元。同理,B車剩余損失中,A車主承擔(dān)70%責(zé)任,即1400元,B車主自己承擔(dān)30%責(zé)任,即600元。綜合下來,A車主個人想要承擔(dān)雙方車輛修車費共2100元,B車主個人承擔(dān)900元。

次責(zé)需要賠償主責(zé)嗎

如果事故是單方面造成的,責(zé)任明確且雙方?jīng)]有異議的話,那么事故全責(zé)方要承擔(dān)無責(zé)方所有的損失賠償。投保的保險公司會在報銷限額范圍內(nèi)進行全部的賠償,超出的須由當(dāng)事人自行補足。

主次責(zé)任中最常見的就是負主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ;負次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。值得一提的是,賠償按照比例分擔(dān)并不是以總費用為基礎(chǔ),而是各自費用。

同等責(zé)任就是五五開,注意賠償方式與主次責(zé)任相同,同樣是一方承擔(dān)自己車維修費用的50%和對方車維修費用的50%。

拓展資料

事故(Accident),一般是指當(dāng)事人違反法律法規(guī)或由疏忽失誤造成的意外死亡、疾病、傷害、損壞或者其主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 他嚴(yán)重損失的情況,如交通事故、生產(chǎn)事故、醫(yī)療事故、自傷事故。

事故的含義包括主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 :

事故是一種發(fā)生在人類生產(chǎn)、生活活動中的特殊事件,人類的任何生產(chǎn)、生活活動過程中都可能發(fā)生事故。

事故是一種突然發(fā)生的、出乎人們意料的意外事件。由于導(dǎo)致事故發(fā)生的原因非常復(fù)雜,往往包括許多偶然因素,因而事故的發(fā)生具有隨機性質(zhì)。在一起事故發(fā)生之前,人們無法準(zhǔn)確地預(yù)測什么時候、什么地方、發(fā)生什么樣的事故。

事故是一種迫使進行著的生產(chǎn)、生活活動暫時或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正常活動的進行,必然給人們的生產(chǎn)、生活帶來某種形式的影響。因此,事故是一種違背人們意志的事件,是人們不希望發(fā)生的事件。

事故是一種動態(tài)事件,它開始于危險的激化,并以一系列原因事件按一定的邏輯順序流經(jīng)系統(tǒng)而造成的損失,即事故是指造成人員傷害、死亡、職業(yè)病或設(shè)備設(shè)施等財產(chǎn)損失和其他損失的意外事件。事故有生產(chǎn)事故和企業(yè)職工傷亡事故之分。生產(chǎn)事故是指生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動)過程中,突然發(fā)生的傷害人身安全和健康或者損壞設(shè)備、設(shè)施或者造成經(jīng)濟損失,導(dǎo)致原活動暫時中止或永遠終止的意外事件。

事故和事故后果(Consequence)是互為因果的兩件事情:由于事故的發(fā)生產(chǎn)生了某種事故后果。但是在日常生產(chǎn)、生活中,人們往往把事故和事故后果看作一件事件,這是不正確的。

之所以產(chǎn)生這種認識,是因為事故的后果,特別是引起嚴(yán)重傷害或損失的事故后果,給人的印象非常深刻,相應(yīng)地注意了帶來某種嚴(yán)重后果的事故;相反地,當(dāng)事故帶來的后果非常輕微,沒有引起人們注意的時候,人們也就忽略了事故。

交通事故中主責(zé)和次責(zé)怎么賠償

交通事故中主責(zé)和次責(zé)賠償主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ,需根據(jù)實際情況判定,具體如下:

1、如果雙方均為機動車或非機動車主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 的,一般主次責(zé)任的比例為70%和30%;

2、如果一方為機動車,另一方為非機動車的,則正常情況下應(yīng)減少非機動車方10%的責(zé)任;

3、如果非機動車方為主責(zé)的,則承擔(dān)60%的責(zé)任;非機動車方負次要責(zé)任的,一般負20%的責(zé)任,個別特殊情況下可由非機動車方承擔(dān)10%的責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

對方主責(zé)我次責(zé)怎么賠

1.交通事故如何賠償對方主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ?

1.交通事故責(zé)任另一方的賠償如下:

(1)先扣除交強險的賠償限額主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ,再按責(zé)任計算;

(2)對方的修車費和醫(yī)藥費從對方的交強險中扣除主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ,另一方的修車費從對方的交強險中扣除,剩下的再按責(zé)任劃分計算。一般責(zé)任為70%,次要責(zé)任為30%。

2.法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的,保險公司應(yīng)當(dāng)在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償;不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故處理流程是怎樣的主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎 ?

1、交通部門現(xiàn)場調(diào)查;

2、交通部門事故鑒定;

3.交通部門組織賠償調(diào)解;

4.對調(diào)解結(jié)果不服的,向人民法院提起訴訟;

5.法院審理后作出判決。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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主責(zé)與次責(zé)是互相賠嗎

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