走哪條車道不是問題走公交車道出現事故 ，問題是后面走公交車道出現事故 的車擦上前面的車走公交車道出現事故 ，很明顯是后面的車追尾，當然后面的車是全責。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，走公交車道出現事故 他方無責任。

交通事故責任怎么劃分：我國現行的交通事故責任共分為五類：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。（一）全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故走公交車道出現事故 ，由違章者負全部責任走公交車道出現事故 ，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。（二）主要責任和次要責任主要因一方違章走公交車道出現事故 ，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。（三）同等責任造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。第七十一條車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

嚴格按照法規來判走公交車道出現事故 的話 公交車無責 即便走公交車道出現事故 你車很正 但走公交車道出現事故 你違反法規 沒有路權 實際情況 交警傾向你走公交車道出現事故 的話會給你判個主要 被追尾則是公交車全責 但是無論啥責任 都會給你開罰單。不占公交車道 法律規定也是駕駛素質的提現 所以從自己做起 別看別人走自己也跟著走 同樣公交車不走公交道也應該舉報處罰 還有上面說公交責任的哥們不懂法千萬別出來害人

需要交警部門根據現場情況做出責任認定。

公安機關交通管理部門應當根據當事人走公交車道出現事故 的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[2]

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜后發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、沖紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。[2]

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，走公交車道出現事故 他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

貨車也不該走公交車道走公交車道出現事故 ，會處罰。

但事故發生跟走公交車道沒啥關系。

如果是走公交車道出現事故 你變道被撞走公交車道出現事故 ，你變道影響原車道車輛行駛全責，如果你已經在公交車道行駛被后車撞，那是后車追尾全責。

如果沒有規定走公交車道出現事故 ，并不是不能走非機動車道 包括借用公交車到只要在允許時間內都沒有問題。。如果你超車走公交車道出現事故 了，發生了事故大概率是超車走公交車道出現事故 的責任，因為超車時有義務觀察路況。