一、引言

道路交通事故逃逸是指發生交通事故后，駕駛員為逃避法律責任，故意逃離現場的行為。根據我國《道路交通安全法》及相關法律規定，事故逃逸行為分為構成犯罪和不構成犯罪兩種情形。本文將針對事故逃逸不構成犯罪的情況，給出解決行動路線圖，并結合相關案例進行說明，以幫助讀者更好地了解如何處理此類問題。

二、事故逃逸不構成犯罪的處理行動路線圖

1. 及時報警

事故發生后，無論是否構成犯罪，駕駛員都應立即停車，保護現場，并及時報警。報警電話為110或122。

2. 配合警方調查

接到報警后，警方會立即趕到現場進行勘查。駕駛員應積極配合警方調查，如實陳述事故經過，提供相關證據。

3. 協商賠償

在警方調查期間，駕駛員應與受害者協商賠償事宜。如雙方達成一致，可簽訂賠償協議。

4. 申請調解

如雙方就賠償事宜達不成一致，可向交通事故調解委員會申請調解。調解委員會將根據雙方意愿進行調解。

5. 依法承擔賠償責任

根據《道路交通安全法》及相關法律規定，駕駛員應依法承擔賠償責任。如駕駛員拒絕賠償或賠償不足，受害者可依法向法院提起訴訟。

6. 處理保險理賠

如駕駛員購買了車輛保險，應向保險公司申請理賠。保險公司將根據事故情況及保險合同約定，對損失進行賠償。

三、案例分析

案例一：某市A駕駛一輛小型客車，在行駛過程中與一輛電動車發生碰撞，造成電動車駕駛員受傷。事故發生后，A害怕承擔責任，駕車逃離現場。后經鑒定，A所駕駛的車輛損失價值為2萬元，電動車駕駛員受傷花費醫療費1萬元。

分析：根據《道路交通安全法》第九十九條的規定，A的行為構成事故逃逸，但未構成犯罪。A應依法承擔賠償責任，賠償電動車駕駛員的醫療費、車輛損失等費用。

案例二：某市B駕駛一輛大型客車，在行駛過程中與一輛小型轎車發生碰撞，造成小型轎車駕駛員死亡。事故發生后，B未停車，繼續駕車逃離現場。后經鑒定，B所駕駛的車輛損失價值為10萬元，小型轎車駕駛員死亡賠償金為80萬元。

分析：根據《道路交通安全法》第九十九條及《刑法》第一百三十三條的規定，B的行為構成事故逃逸，且造成人員死亡，構成犯罪。B將依法承擔刑事責任，同時賠償受害者家屬的損失。

四、相關法律法規引用

1. 《道路交通安全法》第九十九條：違反本法規定，有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規駕駛機動車的；

（六）在道路上追逐競駛，情節惡劣的；

（七）在道路上醉酒駕駛機動車的；

（八）在道路上駕駛營運機動車超載或者違反規定載客的；

（九）駕駛營運機動車在高速公路上超速行駛或者違反規定駛入禁止駛入的區域的；

（十）在道路上駕駛機動車不按照規定避讓正在執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的。

2. 《刑法》第一百三十三條：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

五、結論

事故逃逸不構成犯罪時，駕駛員應依法承擔賠償責任，并按照上述行動路線圖進行處理。在此過程中，駕駛員應積極配合警方調查，與受害者協商賠償事宜，并依法承擔法律責任。同時，購買車輛保險可以有效減輕駕駛員的經濟負擔。希望本文能為讀者提供有益的參考，避免類似事故的發生。