2021年全國因交通事故死亡人數是61703人。

2021年中國交通事故死亡人數為61703人2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.7%2021高速交通事故死亡 ；中國交通事故受傷人數為250723人2021高速交通事故死亡 ，同比下降2.1%。

其中2021年中國交通事故中死亡人數最多地區為廣東4678人；交通事故中受傷人數最多地區為湖北25322人。

2021年中國機動車交通事故發生數量為211074起2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.8%；非機動車交通事故發生數量為29969起，同比增長3.2%。

其中汽車交通事故發生數量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發生數量為45789起，同比增長0.3%；拖拉機交通事故發生數量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發生數量為2611起，同比增長14.4%；行人乘車人交通事故發生數量為3480起，同比增長1.4%。

2021年全國因交通事故死亡人數是61703人。

2021年中國交通事故死亡人數為61703人2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.7%2021高速交通事故死亡 ；中國交通事故受傷人數為250723人2021高速交通事故死亡 ，同比下降2.1%。

其中2021年中國交通事故中死亡人數最多地區為廣東4678人；交通事故中受傷人數最多地區為湖北25322人。

2021年中國機動車交通事故發生數量為211074起2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.8%；非機動車交通事故發生數量為29969起2021高速交通事故死亡 ，同比增長3.2%。

其中汽車交通事故發生數量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發生數量為45789起，同比增長0.3%；拖拉機交通事故發生數量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發生數量為2611起，同比增長14.4%；行人乘車人交通事故發生數量為3480起，同比增長1.4%。

2021年全國交通事故死亡人數為61703人。

2021年中國交通事故死亡人數為61703人2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.7%；中國交通事故受傷人數為250723人2021高速交通事故死亡 ，同比下降2.1%。

其中2021年中國交通事故中死亡人數最多地區為廣東4678人；交通事故中受傷人數最多地區為湖北25322人。

2021年中國機動車交通事故發生數量為211074起2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.8%；非機動車交通事故發生數量為29969起2021高速交通事故死亡 ，同比增長3.2%。

其中汽車交通事故發生數量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發生數量為45789起，同比增長0.3%；拖拉機交通事故發生數量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發生數量為2611起，同比增長14.4%；行人乘車人交通事故發生數量為3480起，同比增長1.4%。

交通事故2021高速交通事故死亡 的原因：

1、客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發生。

2、車況不佳

車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

3、疏忽大意

當事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

2021年全國因交通事故死亡人數是61703人。

2021年中國交通事故死亡人數為61703人2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.7%2021高速交通事故死亡 ；中國交通事故受傷人數為250723人2021高速交通事故死亡 ，同比下降2.1%。

其中2021年中國交通事故中死亡人數最多地區為廣東4678人；交通事故中受傷人數最多地區為湖北25322人。

2021年中國機動車交通事故發生數量為211074起2021高速交通事故死亡 ，同比下降1.8%；非機動車交通事故發生數量為29969起2021高速交通事故死亡 ，同比增長3.2%。

其中汽車交通事故發生數量為156901起，同比下降1.5%；摩托車交通事故發生數量為45789起，同比增長0.3%；拖拉機交通事故發生數量為1591起，同比下降14.7%；自行車交通事故發生數量為2611起，同比增長14.4%；行人乘車人交通事故發生數量為3480起，同比增長1.4%

事故涉及到2021高速交通事故死亡 的單位、公職人員等都將被問責。

2021年7月26日發生在甘肅省內青蘭高速平涼市涇川段的事故屬于重大交通事故2021高速交通事故死亡 ，此次事故共造成13人死亡，44人受傷。

事故發生在7月26日下午2點左右，有一輛車牌號為豫AX5006大型客車此路段發生慘烈的交通事故。當天駕駛員在操作時發生意外，在向左變更車道過程中，與中央隔離帶護欄發生了激烈地碰撞，導致車輛反方向急轉彎的時候撞出了道路之外，之后客車重重地側翻在地。

當時大客車內共有57名人員，大部分乘客都未系安全帶，在側翻的瞬間被巨大的力量甩出車外，之后又被側翻的大客車壓在車底，遭受二次傷害，現玚情況非常慘烈。

據悉，當天此路段正在下雨，駕駛員在雨天行駛時未按交通規則安全行駛，在出現應急狀況時也未能做出及時地應急反應，操作不當引起了車輛失控。

至11月15日調查取證結束后，本次事故的處理也告一段落，將對相關負責人40余人進行相關處罰。

1、首先是駕駛員將要受到刑事處罰，此人已被依法批準逮捕。

2、客車運營所屬公司的相關法人、管理者也涉嫌違法，將依法處理。

3、對相關公職人員進行問責。

4、對大客車運營的五家企業公司進行處罰。

5、對此次事件路段中高速公路的護養人員所屬單位及所屬交警支隊作出責令整改的處罰。

雖然造成此次事件的主要原因是司機操作失誤，但其背后的原因是深層次的，相關人員的監管、運營都出現了失誤才造成此次重大交通事故。所以只處罰司機一個人顯然是不夠的，司機所暴露的問題，肯定和公司脫不了關系。

機動車輛在高速行駛的時候，更應該遵守安全交通規則，一旦發生意外，將是非常重大的損失，在此也希望所有駕駛員和相關人員能夠吸取教訓，并時刻提醒自己。