高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍。高鐵拆遷需要看拆遷的紅線范圍圖高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ，在紅線范圍圖里的房屋和土地是要被征收的。不同地區規劃不一樣高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

《鐵路運輸安全保護條例》

第十條

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區，不少于8米高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ；

（二）城市郊區，不少于10米

（三）村鎮居民居住區，不少于12米；

（四）其高鐵18米紅線外還二次征地嗎 他地區，不少于15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

對高速征收拆遷范圍內高鐵18米紅線外還二次征地嗎 的房屋高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ，一定會進行征收，但會不會拆除就要視具體的情況而定。高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商后，報縣級以上地方人民政府劃定。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ：

(一)城市市區，不少于8米;

(二)城市郊區，不少于10米

(三)村鎮居民居住區，不少于12米;

(四)其他地區，不少于15米。

這樣是對高鐵18米紅線外還二次征地嗎 的。

國家的最新規定高鐵橋梁雙線征地18米紅線高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ，離橋梁邊30米內房屋都征。

高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍。高鐵拆遷需要看拆遷高鐵18米紅線外還二次征地嗎 的紅線范圍圖高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ，在紅線范圍圖里的房屋和土地是要被征收的。不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

《鐵路運輸安全保護條例》

第十條

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區，不少于8米高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ；

（二）城市郊區，不少于10米

（三）村鎮居民居住區，不少于12米高鐵18米紅線外還二次征地嗎 ；

（四）其他地區，不少于15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。